名稱：停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧
很多工程商朋友或者用戶都對停車場道閘有話要說，這個停車門禁系統(tǒng)最重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動，天冷了不能動；才用一年就壞了電機；欄桿動起來晃晃悠悠，缺乏高級感；停車場道閘市場價格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？
目前市面上有民用道閘和工業(yè)級道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對于使用者來說，還真不容易搞清楚。
1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？
蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%。可以說電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會罷工。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速就大不一樣了，技術成熟，效率高(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，唯一缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。
2、電機控制是不是采用變頻技術？
變頻技術，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關兩種狀態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術的高效可控性，讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙，頻繁罷工，需要開門散熱的囧態(tài)。可以說，買空調(diào)選變頻，買停車場道閘更應該選變頻！
3、道閘工作溫度范圍夠不夠？
中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說呢，戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然最高只有40℃左右，道閘機箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護或燒壞，無法正常工作。
4、機箱厚度機身重量夠不夠？
道閘要驅(qū)動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關鍵，其整機受力能力也很重要。機身設計必須堅固，機箱鋼板厚度應該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動長力臂負載的時候，才不會出現(xiàn)嚴重搖晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。
5、關鍵一點，有沒有交通部檢測報告？
大家知道，停車場道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設備以民用產(chǎn)品的標準大量生產(chǎn)，充斥市場的現(xiàn)象。雖然價格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是專家，很難分辨其質(zhì)量，但是有個簡單辦法。看看產(chǎn)品有沒有權威檢測報告。具體說，看看有沒有交通部檢測報告，因為目前道閘(電動欄桿機)的國標就是交通部負責制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設責任重大，交通部對質(zhì)量方面的檢測和要求很嚴格，比起一般的電子產(chǎn)品檢驗單位正規(guī)很多。交通部產(chǎn)品檢測是每兩年強制檢驗一次，符合國標才發(fā)報告，具體測試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn)，可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。
6、有沒有通過相關的國際認證？
如果是有國際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識別是否具有CE或UL認證，分別對應的是歐盟市場和美國市場準入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標準，則在環(huán)保無害方面，又走在前列了。
以上幾點，干貨滿滿，作為用戶選購參考是足夠了。用戶能夠擦亮眼睛，對整個道閘行業(yè)的發(fā)展也是極大的促進，有百利而無一害。
